民航建造需要监理吗

1、民航建造需要进行监理。原因如下：技术复杂性与安全性：民航建造工程技术复杂，涉及面广，确保工程质量和安全至关重要。监理机构能够对整个工程建设过程进行严格监督，确保工程符合设计要求和质量标准，从而保障乘客安全。全程监督：从工程设计、施工到竣工验收，监理机构在每个阶段都发挥着重要作用。

2、工程设计单位所属监理机构不得监理本单位承接设计的民用机场工程建设。在特殊情况下，确需承接该监理业务时，必须报经民航总局审批同意，但该单位直接承担该项工程设计的人员不得参加监理。

3、成片开发建设的住宅小区工程：由于这类工程涉及众多居民的生活，施工质量的优劣直接关系到居民的安全和生活质量，因此需要实施监理。利用外国政府或国际组织贷款、援助资金的工程项目：这类项目涉及国际经济合作，其建设质量和资金使用效益受到国际社会的关注，因此需要严格监管，实施监理。

4、除了上述项目，一些特定类型的工程也需要监理。例如，使用外国政府及其机构贷款、援助资金的项目，国家规定需要实行监理的项目，以及采用国际组织贷款、援助资金的项目。这些项目的监理不仅有助于保证工程质量，还可以确保资金使用的透明性和合规性。总的来说，监理在建设工程中的作用不可小觑。

5、根据《建设工程监理范围和规模标准规定》第二条规定，下列建设工程必须实行监理：国家重点建设工程。大中型公用事业工程。成片开发建设的住宅小区工程。利用外国政府或者国际组织贷款、援助资金的工程。国家规定必须实行监理的其他工程。

6、根据《建设工程质量管理条例》第十二条：实行监理的建设工程，建设单位应当委托具有相应资质等级的工程监理单位进行监理，也可以委托具有工程监理相应资质等级并与被监理工程的施工承包单位没有隶属关系或者其他厉害关系的该工程的设计单位进行监理。

长治王村机场的扩建工程

1、年，长治王村机场完成了39万人次的旅客吞吐量，但由于停机位严重不足，制约了航空运输生产的发展。此次扩建由民航、长治市政府和山西省民航机场集团公司共同投资3000多万元，将使机场的生产能力提升一倍。此次扩建项目包括机坪扩建9万平方米，配套建设联络道，以及机坪照明、助航灯光等设施设备。新建的消防站面积为1709平方米，同时增设机坪视频监控系统。

2、携手合作，全力以赴。施工单位和监理单位需承担起责任，精心施工，确保工程质量，将机场扩建工程打造成惠及全市人民的优质工程和精品工程。长治王村机场飞行区扩建项目已正式启动，预计年底完工，将显著提升机场的运输生产保障能力。

3、长治王村机场飞行区扩建开工典礼隆重举行。经过此次扩建，长治机场的停机位由3个将变为6个，增强了机场的运输生产保障能力。长治王村机场2011年完成旅客吞吐量39万人次。由于停机位严重不足，制约了航空运输生产的发展。

4、长治王村机场是山西省的重要航空港，自2003年复航以来，客运吞吐量显著增长。2010年，旅客吞吐量达到了39万多人次，2011年预计将突破45万人次。为应对机坪停机位不足的问题，长治市委、市政府与山西省民航机场集团公司协商决定共同投资扩建停机坪，并配套建设相关设施。

5、自2003年长治王村机场复航以来，其航空运输业经历了显著的发展。最初的6000人次客运吞吐量已增长至去年的10万人次，预计今年这一数字将进一步突破15万人次。然而，航站楼的接纳能力已远超设计容量，无法满足日益增长的使用需求。

6、长治王村机场2011年完成旅客吞吐量39万人次。由于停机位严重不足，制约了航空运输生产的发展。此次由民航、长治市政府、山西省民航机场集团公司共同投资3000多万元进行机坪扩建，可将长治机场的生产能力提高一倍。

长治新机场在哪里

长治新机场拟建场址位于沁源县沁河镇牧花园村北马圈。以下是关于长治新机场的详细信息：场址确定：经过对七个场址的实地踏勘、评比筛选、技术分析，最终选定沁河镇牧花园村北马圈为机场拟建场址。机场性质：该机场拟定为A1级通用机场，这是根据《山西省通用机场布局规划》以及长治市的航空发展需求而确定的。

长治新机场拟建在沁源县沁河镇牧花园村北马圈。以下是关于长治新机场的详细信息：位置：长治新机场拟建场址选定在沁源县沁河镇牧花园村北马圈。距离：该场址距沁源县政府直线距离约5km，公路距离约4km。机场性质：拟定为A1级通用机场。

长治新机场拟建场址位于沁源县沁河镇牧花园村北马圈。以下是关于长治新机场的详细解场址位置：长治新机场拟建于沁源县沁河镇牧花园村北马圈，该场址距离沁源县政府直线距离约5公里，公路距离约4公里。机场性质：根据规划，长治新机场的性质拟定为A1级通用机场。

长治民航机场始建于1958年，位于山西省长治市潞州区北部，2003年机场属地化，更名为山西省民航机场集团公司长治机场分公司，2014年6月注册成立长治机场有限责任公司。目前机场占地1500亩，现有航站楼7500平方米，三部廊桥，机坪可同时停放6架C类飞机。

长治新机场坐落在山西省长治市市区东南约30公里的翠绿草地上，占地面积约1000亩。这座现代化的民用机场以其先进的设施和规模矗立，运营区面积超过50万平方米，跑道长度达到3200米，足以支持大型客机的起降。

长治飞机场搬迁新址，市政府文件初步定在长治县北张村，长子县南常村或屯留县沙庄，但要由民行局最后选出一个地址开始施工。... 长治飞机场搬迁新址，市政府文件初步定在长治县北张村，长子县南常村或屯留县沙庄，但要由民行局最后选出一个地址开始施工。

「民航企业管理」如何建立质量管理体系?质量管理体系内容是什么?_百度...

1、民航运输地面服务企业运用这些现代化技术构建质量管理信息系统，客户信息管理系统、ERP管理系统等，构建网络交互平台与数据库，对管理工作中所产生的各种数据信息进行实时采集、整理、存储与分析，同时引进先进设备仪器，对飞机等设备运行状态进行实时监控，为质量管理体系的构建提供所需信息支持与参考，提供强大技术支撑[2]。

2、安全生产责任体系：安全生产是民航工作的重中之重。这一责任体系强调确保航空器的安全运行，保障旅客和机组人员的生命财产安全。它包括建立完善的航空安全管理制度，确保航空器维护、飞行操作等各环节符合安全标准，以及开展安全培训和应急演练等，旨在提升全员的安全意识和应对突发事件的能力。

3、建立质量管理体系首先应该建立起科学的管理制度体系。企业必须建立起全方位、系统的管理制度，所有员工都按照颁布的制度行事，这样一来，企业内具有不可变动性的固定规则会越来越多，而具有可变动性的事务则越来越少，进而让法治越来越多、人治越来越少，也就是我们常说的“制度化、标准化、程序化、规范化”。

4、飞行标准法规体系的建立，是中国民航发展史上的重要里程碑，它不仅为航空公司提供了明确的指导，还提升了民航行业的整体管理水平。随着监管力度的不断加强，中国民航将向着更加安全、高效、规范的方向迈进。

长治机场一、机场简介

位于山西省长治市北部的长治王村机场，坐落在漳泽水库东侧，占地面积约15万平方米，初始建立于1958年。机场配备有一条2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道，以及南北远导航台以及先进的指挥和灯光设备，使得各类中、小型飞机能在昼夜之间顺利起降。

长治民航机场，位于山西省长治市北部5公里处，始建于1958年，占地面积约15万平方米。机场拥有2600米长的水泥跑道和滑行道，配备了先进的导航、指挥和灯光设备，能够满足各种中、小型飞机的起降需求，目前为二级民航机场。

长治机场位于中国山西省长治市潞州区和潞城区交界处。以下是关于长治机场的简要介绍：位置：长治机场位于长治市北5千米处，建有先进的导航、指挥和灯光设备，可供各种中、小型飞机昼夜起降。机场级别：目前属国家二级民航机场，改造后可起降大型飞机。