供电公司充电桩建设方案？ 供电公司充电桩建设方案及流程？
西安印发新能源汽车充电基础设施方案
为全面贯彻新发展理念，落实国家新基建战略部署，加快推进我市新能源汽车推广应用，完善新能源电动汽车充电基础设施配套，着力培育我市经济发展新动能、提高公共服务水平，激发新消费需求、助力产业升级，结合我市新能源汽车充电基础设施实际，制定本方案。
日前，选车君从相关渠道获悉，西安市人民政府办公厅印发了推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案（2020—2022年），该方案中要求到2022年底新建充电场站200个，充电桩10000个。
对在我市新购新能源汽车，且在自有车位上新建固定充电桩的个人，给予一次性财政补贴。个人自用充电设施申领财政补贴应满足下列条件：申领人充电设施需经住建部门验收合格；申领人在西安市行政区内的自有产权车位上新建固定充电桩。此外，申领人只能申请享受一次财政补贴。
汽车充电桩的建设需要满足哪些要求?
基础条件：充电站建设者必须拥有合法的安装资质，这是进行充电桩建设的前提和基础。符合国家标准与规定：场地选择：场地需满足国家对充电设施的相关标准和规定，确保安全、合理且符合规划要求。充足的电力供应：电力增容：充电站需配备相应的电力增容许可，以确保电力供应能够满足日益增长的充电需求。
充电桩建设场地需要符合以下条件：拥有必要的建设安装资质：这是确保充电站合法性和专业性的基础。场地选择需合规：场地的选择必须符合国家规定的充电设施布局要求，同时考虑到车辆的充电需求，在5公里范围内密集分布，以满足用户的便捷充电需求。
首先，需要确认小区内是否有固定停车位，并查看该停车位是否能接入国家电网线路。这是安装充电桩最基本的条件，如果不符合，其他条件都不需要考虑。其次，要安装充电桩，必须征得物业的同意。这需要业主与物业进行沟通，确保双方达成共识。接下来，如果物业同意并符合安装条件，需要向小区供电所提出安装申请。
郑州充电基建实施方案发布,到2020年满足约10万辆电动汽车充电需求
1、郑州市人民政府于2017年5月22日正式发布了《郑州市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案（2017—2020年）》，该方案旨在构建一个适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，以满足到2020年约10万辆电动汽车的充电需求。
2、作为新能源汽车关键配套设施的充电桩，以新基建七分之一的身份，就此走到了台前。充电桩之所以被新基建选中，一来，是因其资产重，单台充电桩价格最高可达15万元；二来，充电桩的需求缺口显著，充电桩数量不足，已成为新能源汽车进一步推广的重要制约因素。
3、上海计划三年内新建10万个电动汽车智能充电桩，这一举措不仅是为了满足日益增长的电动汽车充电需求，更是作为新型基础设施建设（新基建）的重要组成部分，旨在推动能源、交通和信息技术等领域的深度融合与发展。针对如何求解这些充电桩的“效率方程”，以下从多个维度进行分析和探讨。
电动汽车充电桩总箱装线配置方法
1、充电条件确认与规划 确定充电位置：首先，需要确认充电桩的安装位置，这通常需要有固定的停车位，并得到物业的同意。 电源规划：根据充电桩的功率需求和所在位置的电源条件，规划合适的电源线路路径和总箱配置。
2、充电主机安装 用随机配送的M4螺丝将充电主机与壁挂附件锁付连接。电线接入 用一条6平方的电线套上PVC管从配电箱接入充电桩主机箱内，并接入到设备的漏电开关上。附配置清单 充电桩安装所需配置清单包括充电桩主机、壁挂附件（如适用）、电线（6平方铜芯线）、PVC线管、膨胀螺丝、电工胶布等。
3、首先，确保从配电箱的输出端拉出一根6平方的铜芯相线，这是为充电桩供电的主要线路。同时，需要一根5平方的铜芯线作为地线，连接到充电桩的接地端，这对于充电桩的正常运行至关重要。充电桩的电源输入端应与配电箱的输出端直接连接，而地线部分则要连接到配电箱的公共接地端，以保证电气安全。
4、对于家庭混合动力汽车或家用电源安装的充电桩，推荐使用4方或6方线缆。 当使用40kW功率的充电桩时，建议搭配1*16mm+1*10mm的线缆。 以32AH铅酸电池为例，其充电电流通常为5A，如果是两组电池，则总电流为7A。最大输出功率为70V*7A，转换到220V电压时，电流大约为78A。
5、充电桩电源输入端接配电箱输出端，充电桩接地端接配电箱公共接地端。新能源汽车充电桩用的是两相电，从火表里通出两根线，经过空气开关接到充电桩，充电时插上汽车形成回路。
6、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。（1）对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U （2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/（U*732）这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。
